Hommage à Robert Badinter : “ Les victimes de la route lui doivent beaucoup »

Hommage à Robert Badinter – Communiqué du 9 février 2024. Maître Romy Collard, “ Les victimes de la route lui doivent beaucoup »

HOMICIDE ROUTIER : LE JUSTE NOM

L’Assemblée nationale a adopté le 31 janvier 2024, à l’unanimité, en première lecture la proposition de loi créant les délits d’homicide routier et de blessure routière. Sont visés les responsables d’accident à la conduite rendue particulièrement dangereuse par un comportement aggravant. « L’homicide routier, c’est le juste nom pour stigmatiser ces conduites irresponsables, le juste nom pour inciter les magistrats à les sanctionner plus durement que de simples accidents ».

Délit d’homicide routier : une avancée notable, mais les sanctions contre les chauffards doivent être plus sévères

Maître Romy Collard du Cabinet Jehanne Collard et Associés salue une avancée dans la proposition de loi sur le « délit d’homicide routier » tout en appelant à des sanctions plus sévères pour les chauffards. Aujourd’hui, la commission des lois de l’Assemblée nationale examine une proposition de loi visant à introduire le « délit d’homicide routier ». […]

Sécurité routière, novembre 2023 : un mois mortel sur les routes

Sécurité routière : les décès sur les routes ont connu en novembre une augmentation de 16 %, tandis que les blessés graves ont augmenté de 3 %, selon les statistiques de la Sécurité routière pour le mois de novembre 2023. Maître Romy Collard réagit en qualifiant ces chiffres de « bilan catastrophique », confirmant ainsi une détérioration inquiétante de la sécurité routière en France.

Accidentalité routière : la hausse des tués en trottinette électrique doit nous alerter

Selon les estimations de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), en août 2023, 286
personnes sont décédées sur les routes de France métropolitaine, soit un recul de -6 % par rapport au mois d’août
2022. Mais on ne peut que s’alerter, de l’augmentation des victimes en deux roues motorisés et plus particulièrement la hausse des tués EDPm, majoritairement des jeunes.

Bilan 2022 de la sécurité routière : De plus en plus de victimes sur les routes

Les principaux chiffres définitifs du bilan de la sécurité routière en 2022 et les premières analyses ont été publiés par l’Observatoire interministériel de la sécurité routière dans l’indifférence générale, alors que la route fait de plus en plus de victimes. Maître Romy COLLARD
alerte : « Quand le gouvernement va-t-il réagir ? »

Sécurité routière bilan avril : Les routes sont plus sûres, mais pas pour tout le monde

Selon les estimations de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), en avril 2023, 219 personnes sont décédées sur les routes de France métropolitaine, soit un recul de -13 % par rapport au mois d’avril 2022. Le nombre de blessés graves est en baisse de -1 %. On pourrait se réjouir de ces chiffres, néanmoins si l’on fait une analyse plus précise, il y a une réelle inquiétude concernant les accidents pour les vélos et les trottinettes : Sur les 12 derniers mois, morts à vélo ont augmenté de 30 % ! Et les blessés graves de 10 %.

Grave accident causé par Pierre Palmade, la drogue tue au volant

Pour Maître Romy Collard-Lafond, avocate de victimes de la route, “ Ce drame doit nous alerter sur les méfaits de la drogue au volant. Faut-il rappeler qu’elle fait 700 morts sur les routes par an. Je pense avant tout aux victimes et à leur famille. Il ne faut pas oublier que tous les jours, 9 à 10 familles sont concernées par l’insécurité routière. Des familles anéanties. Cette affaire, c’est la violence routière, malheureusement quotidienne. Pierre Palmade est un consommateur récidiviste. On devrait perdre son permis en cas de condamnation et ne pas pouvoir le repasser sans preuve de désintoxication.”